Avis & test du Lankeleisi GT800

3 999.00€

Le Lankeleisi GT800 affiche des ambitions de VTT électrique polyvalent avec son moteur Bafang M600 de 500W et sa batterie Samsung de 960Wh. La suspension intégrale et les freins hydrauliques Tektro promettent du confort sur terrain varié, tandis que la transmission Shimano 12 vitesses assure une belle polyvalence. L’autonomie annoncée jusqu’à 150 km en mode assisté ouvre de belles perspectives de randonnée. Un vélo qui semble taillé pour les amateurs de tout-terrain cherchant électrification et confort.

Note globale¹

4,1/5

Confort : 4,2/5
Autonomie : 4,3/5
Performances : 4,0/5
Rapport qualité/prix : 3,8/5

Points forts

✅ Moteur Bafang M600 avec 120Nm de couple pour les passages techniques
✅ Batterie Samsung 960Wh offrant jusqu’à 150 km d’autonomie
✅ Suspension intégrale avec fourche 120mm et amortisseur arrière réglable
✅ Transmission Shimano 12 vitesses pour une polyvalence optimale
✅ Freins hydrauliques Tektro avec disques 180mm pour un freinage efficace

Points faibles

❌ Poids conséquent de 28 kg qui complique les manipulations
❌ Écran LCD basique comparé aux standards actuels
❌ Pneus 29×2.4 pouces qui peuvent manquer d’agressivité sur terrain très technique

Moteur	Bafang M600 500W, couple 120Nm
Autonomie	70 km
Poids	28 kg
Roues	29 pouces
Transmission	Shimano 12 vitesses
Matériaux	Cadre aluminium 6061
Freins	Freins hydrauliques Tektro, disques 180mm
Suspensions	Fourche 120mm, amortisseur arrière pneumatique
Vitesses	12

Pour qui est fait le Lankeleisi GT800

Ce GT800 s’adresse aux cyclistes passionnés de VTT électrique qui recherchent un vélo polyvalent pour explorer sentiers et chemins forestiers. Avec sa suspension intégrale et son moteur puissant, il convient aux riders qui veulent profiter du plaisir du tout-terrain sans les contraintes physiques, que ce soit pour des sorties loisir ou des randonnées plus ambitieuses. Un choix pertinent pour ceux qui privilégient l’aventure et l’exploration à vélo.

Questions réponses sur Lankeleisi GT800

Quelle est l’autonomie réelle de ce VTT électrique ?

L’autonomie varie entre 70 km en mode électrique pur et 150 km en mode assistance au pédalage, selon les conditions de terrain, le poids du cycliste et le niveau d’assistance utilisé.

Le moteur Bafang M600 est-il adapté aux montées difficiles ?

Avec ses 120Nm de couple, ce moteur central offre une assistance puissante qui facilite les montées techniques et les passages difficiles typiques du VTT.

Comment fonctionne la suspension intégrale ?

La fourche avant propose 120mm de débattement réglable, tandis que l’amortisseur arrière pneumatique DNM-38RC absorbe les chocs et améliore le confort sur terrain accidenté.

Les freins hydrauliques nécessitent-ils un entretien particulier ?

Les freins hydrauliques Tektro demandent une purge périodique et le remplacement des plaquettes selon l’usage, mais offrent une puissance et une modulation supérieures aux freins mécaniques.

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie ?

La batterie Samsung 48V 20Ah se recharge complètement en 5 à 6 heures avec le chargeur 3A fourni.

Notre avis final sur Lankeleisi GT800

Le Lankeleisi GT800 propose une approche équilibrée du VTT électrique avec des composants cohérents : moteur Bafang puissant, batterie généreuse et suspension intégrale. La transmission Shimano 12 vitesses et les freins hydrauliques complètent un ensemble qui privilégie la polyvalence. Son poids de 28 kg reste dans la moyenne de la catégorie, même si cela complique les portages. Ce vélo trouvera son public chez les amateurs de randonnées électrifiées qui cherchent du confort et de l’autonomie sans faire de compromis sur les capacités tout-terrain.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

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