Avis & test du L20 3.0 Boost

1 399.00€

Le L20 3.0 Boost surprend par sa double suspension sur un format compact. Ce vélo pliant offre un confort remarquable avec ses suspensions avant et arrière qui filtrent efficacement les aspérités urbaines. Le moteur de 75 Nm procure des sensations dynamiques, particulièrement appréciables en côte. L’autonomie généreuse de 120 km en usage modéré convient aux trajets quotidiens comme aux escapades weekend. Un vélo polyvalent qui réconcilie praticité urbaine et plaisir de rouler.

Note globale¹

4,1/5

Confort : 4,5/5
Autonomie : 4,2/5
Performances : 4,0/5
Rapport qualité/prix : 3,8/5

Points forts

✅ Double suspension pour un confort exceptionnel en ville
✅ Autonomie réelle jusqu’à 120 km selon l’assistance
✅ Moteur puissant de 75 Nm avec mode boost
✅ Format pliant compact pour le transport
✅ Transmission Shimano 7 vitesses fiable

Points faibles

❌ Poids de 33,2 kg assez élevé pour un vélo pliant
❌ Pneus 20 pouces moins stables à haute vitesse

Moteur	Moteur dans le moyeu 48V, 75 Nm
Autonomie	85 km
Poids	33,2 kg
Roues	20 pouces
Transmission	Shimano Tourney 7 vitesses
Matériaux	Cadre alliage d'aluminium 6061
Freins	Freins hydrauliques double piston, disques 180 mm
Suspensions	Fourche hydraulique avant, suspension arrière 30 mm
Vitesses	7

Pour qui est fait le L20 3.0 Boost

Ce vélo s’adresse aux cyclistes urbains qui privilégient le confort sans sacrifier les performances. Parfait pour les trajets quotidiens mixtes ville-périphérie, il convient aussi aux amateurs de balades qui apprécient la polyvalence d’un vélo capable de rouler sur routes, pistes cyclables et chemins de campagne. Le format pliant séduira particulièrement les utilisateurs de transports en commun ou ceux qui manquent d’espace de rangement.

Questions réponses sur L20 3.0 Boost

Quelle est l’autonomie réelle du L20 3.0 Boost ?

L’autonomie varie selon le niveau d’assistance : 120 km en mode éco (PAS 1), 100 km en mode moyen (PAS 3) et 85 km en mode sport (PAS 5). Ces valeurs correspondent à un usage sur terrain plat avec un cycliste de corpulence moyenne.

Comment fonctionne le mode Boost ?

Le mode Boost délivre instantanément les 75 Nm de couple maximal du moteur. Il s’active par simple pression d’un bouton et procure une accélération immédiate, particulièrement utile pour les démarrages aux feux ou les montées.

Le vélo est-il vraiment tout suspendu ?

Oui, le L20 3.0 Boost dispose d’une fourche hydraulique avant avec blocage réglable et d’une suspension arrière avec 30 mm de débattement. Cette configuration absorbe jusqu’à 90% des vibrations selon le fabricant.

Combien de temps faut-il pour recharger la batterie ?

Avec le chargeur 8A fourni, la batterie se recharge complètement en environ 2 heures. La batterie est amovible et peut donc se recharger séparément du vélo.

Sur quels terrains peut-on utiliser ce vélo ?

Le L20 3.0 Boost est conçu pour les routes goudronnées, pistes cyclables, sentiers gravillonnés, chemins de campagne et même les plages sablonneuses grâce à ses pneus larges de 3 pouces.

Notre avis final sur L20 3.0 Boost

Le L20 3.0 Boost réussit le pari de combiner confort et praticité dans un format compact. Sa double suspension offre une qualité de roulement remarquable pour un vélo pliant, tandis que son moteur puissant et son autonomie généreuse en font un compagnon fiable pour tous les trajets. Le poids de 33 kg reste toutefois un frein à la portabilité, et les roues de 20 pouces demandent un temps d’adaptation. Ce vélo trouve son public chez les cyclistes urbains exigeants qui recherchent polyvalence et confort, sans compromis sur les performances.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

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