Avis & test du ENGWE ENGWE N1 Air

1 499.00€

Le N1 Air joue la carte de la légèreté avec un cadre monocoque en fibre de carbone T700 qui ne pèse que 1,28 kg. À 15,6 kg tout compris, il se porte, se range et se transporte sans effort. Le capteur de couple du moteur MIVICE rend l’assistance fluide et naturelle. Un vélo qui séduira les urbains pressés et attachés aux finitions soignées.

Note globale¹

4.1/5

Confort : 4.0/5
Autonomie : 3.8/5
Performances : 4.2/5
Rapport qualite/prix : 4.0/5

Points forts

✅ Cadre monocoque en fibre de carbone T700 : ultra-léger (1,28 kg) et sans soudures apparentes
✅ Poids total de seulement 15,6 kg, batterie incluse, parmi les plus légers de sa catégorie
✅ Capteur de couple MIVICE pour une assistance progressive et très naturelle, sans à-coups
✅ Batterie Samsung amovible intégrée dans le cadre, rechargeable en appartement ou au bureau
✅ Antivol IoT avec géolocalisation GPRS, géofencing et alertes SOS pilotables depuis l’application

Points faibles

❌ Absence totale de suspension : sur chaussée dégradée, les vibrations se ressentent malgré l’absorption partielle du carbone
❌ Batterie de 360 Wh (36 V / 10 Ah) : l’autonomie réelle en usage mixte se limite à 55-70 km, ce qui peut contraindre les grands rouleurs
❌ La géolocalisation IoT devient payante à partir de la deuxième année, sur abonnement annuel

Pour qui est fait le ENGWE ENGWE N1 Air

Le N1 Air vise les cyclistes urbains qui font de la légèreté et de l’esthétique des critères non négociables. Il convient aux personnes qui montent leur vélo à l’appartement, le transportent dans les transports en commun ou le glissent dans le coffre d’une voiture sans effort. La version step-through (N1 Air ST) élargit le public aux cyclistes qui préfèrent un enjambement facilité. En résumé, ce vélo cible l’urbain exigeant qui ne veut pas choisir entre praticité et élégance.

Caractéristiques du ENGWE ENGWE N1 Air

Moteur	MIVICE M070, 250 W, 40 Nm
Autonomie	70 km
Poids	15.6 kg
Roues	700C
Transmission	Shimano, 7 vitesses
Matériaux	Fibre de carbone T700 monocoque
Freins	Disques mécaniques avant et arrière, rotors 160 mm
Suspensions	Aucune suspension
Vitesses	7

Questions réponses sur ENGWE ENGWE N1 Air

Quelle est l’autonomie réelle du N1 Air ?

En usage urbain mixte, l’autonomie se situe entre 55 et 70 km. Le fabricant annonce jusqu’à 100 km en mode éco (assistance niveau 1), mais cela suppose une conduite très économe. Pour des trajets quotidiens de 20 à 30 km, la batterie se recharge tous les deux à trois jours.

La batterie peut-elle se recharger en dehors du vélo ?

Oui. La batterie Samsung 36 V / 10 Ah s’extrait du tube diagonal en quelques secondes à l’aide d’une clé. Vous pouvez la recharger dans un appartement, au bureau ou dans n’importe quel endroit disposant d’une prise standard. Le temps de charge complet est de 5 à 8 heures selon le chargeur utilisé.

Le N1 Air est-il adapté aux routes pavées ou dégradées ?

Le cadre en carbone absorbe une partie des vibrations, mais le vélo ne dispose d’aucune suspension, ni à l’avant ni à l’arrière. Sur chaussée lisse ou légèrement irrégulière, la conduite reste agréable. En revanche, sur pavés ou routes très dégradées, les vibrations se transmettent davantage au pilote. Les pneus 700C x 38-42 mm à section large atténuent un peu cet effet.

Comment fonctionne le système antivol intégré ?

Le N1 Air intègre un module IoT avec géolocalisation GPRS. Via l’application ENGWE (iOS et Android), vous pouvez suivre le vélo en temps réel, définir une zone de géofencing (une alerte se déclenche si le vélo en sort), recevoir des notifications en cas de mouvement détecté et activer une alerte SOS. Ce service est gratuit la première année, puis soumis à un abonnement annuel.

Notre avis final sur ENGWE ENGWE N1 Air

Le N1 Air convainc par la cohérence de sa conception : un cadre monocoque en fibre de carbone, un moteur à capteur de couple discret et efficace, une batterie Samsung logée proprement dans le tube diagonal. À 15,6 kg, il rivalise avec des vélos musculaires haut de gamme sur le terrain de la légèreté. Son point d’attention principal reste l’absence de suspension : sur chaussée urbaine dégradée, le confort peut en pâtir. À garder en tête avant l’achat selon votre environnement de conduite.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

Vélos similaires

Nakamura E-City 50

Btwin LD 940e

BTWIN Owuru LD 920E

Vous hésitez encore ? Trouvez le vélo fait pour vous en 2 minutes.

Des experts engagés

Des années d’expérience dans l’univers du cyclisme pour vous offrir des conseils fiables et des avis clairs. Laissez-vous guider pour élire le deux roues qui fera votre bonheur.

Une passion avant tout

Bien plus qu'un moyen de transport, le vélo électrique est un mode de vie. Nous testons, comparons et analysons chaque modèle avec la curiosité et l’enthousiasme d’un vrai cycliste.

Des tests et avis objectifs

Chaque fiche produit et comparatif repose sur des données objectives et vérifiées. L'objectif: vous aider à choisir un vélo parfaitement adapté à votre usage le plus simplement possible.

Des conseils concrets et utiles

Du choix du moteur à l’autonomie de la batterie, découvrez des explications simples et des astuces pratiques pour rouler sereinement, au quotidien ou en voyage.