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PIXAR Bikes
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Avis & test du Pixar Rusher

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Le PIXAR® Rusher affiche des ambitions claires : un vélo électrique pliant qui ne renonce ni à la polyvalence ni aux performances. Son moteur Bafang de 45 N.m et ses pneus 20 pouces en 3.0 pouces le positionnent au-delà du simple usage urbain. Le pliage en 10 secondes est un argument concret, tout comme la capacité de charge de 250 kg, peu courante dans cette catégorie.

Note globale¹

4.3/5
Confort : 4.1/5
Autonomie : 4.2/5
Performances : 4.3/5
Rapport qualité/prix : 4.4/5

Points forts

  • ✅ Moteur Bafang 45 N.m capable de gravir des pentes jusqu’à 35°, avec technologie onde sinusoïdale pour une assistance fluide et précise
  • ✅ Batterie Samsung 21700 48V 12,8 Ah avec une densité énergétique supérieure de 6 % aux cellules 18650, démontable rapidement
  • ✅ Autonomie annoncée jusqu’à 120 km en mode PAS, 58 km en 100 % électrique, ce qui couvre largement la majorité des usages quotidiens
  • ✅ Pliage en 10 secondes pour des dimensions de 85 × 33 × 75 cm, réellement compatibles avec le coffre d’une voiture ou un petit espace de rangement
  • ✅ Capacité de charge maximale de 250 kg, une valeur rare et rassurante sur un vélo pliant de ce gabarit

Points faibles

  • ❌ Un poids de 29,4 kg avec batterie qui peut freiner le transport à pied sur de longues distances, notamment dans les escaliers
  • ❌ Les freins à disque mécaniques, fonctionnels, restent en retrait face aux freins hydrauliques que l’on peut attendre à ce niveau de performances moteur
  • ❌ La pression de gonflage recommandée entre 23 et 25 PSI est relativement basse, ce qui peut surprendre les cyclistes habitués à des pressions plus élevées

Pour qui est fait le Pixar Rusher

Le PIXAR® Rusher s’adresse aux cyclistes urbains qui souhaitent aussi s’aventurer sur des chemins défoncés ou des routes vallonnées sans changer de vélo. Sa polyvalence en fait une option sérieuse pour ceux qui alternent trajets en transports en commun, rangement en appartement et sorties du week-end hors asphalte.

Caractéristiques du Pixar Rusher

MoteurBafang BLDC 250W, roue arrière, 45 N.m, onde sinusoïdale
Autonomie120
Poids29.4
Roues20
TransmissionShimano 7 vitesses
MatériauxAluminium 6061
FreinsDisque mécanique 180 mm avant et arrière
SuspensionsFourche avant hydraulique et à ressort, réglable
Vitesses7

Questions réponses sur Pixar Rusher

Le PIXAR® Rusher est-il homologué pour rouler sur route en France ?

Oui, le vélo est certifié CE selon la norme EN15194, ce qui le rend conforme à la réglementation européenne pour les vélos à assistance électrique. Il est bridé à 25 km/h, conformément à la législation française.

Peut-on utiliser le PIXAR® Rusher sous la pluie ?

La batterie bénéficie d’un indice d’étanchéité IPX6, ce qui signifie qu’elle résiste aux projections d’eau puissantes. Vous pouvez donc rouler par temps de pluie sans risque pour les composants électriques.

Quelle est la différence entre le mode PAS et le mode 100 % électrique ?

En mode PAS (assistance au pédalage), vous pédalez et le moteur amplifie votre effort selon l’un des 5 niveaux disponibles, ce qui permet d’atteindre jusqu’à 120 km d’autonomie. En mode 100 % électrique, vous utilisez l’accélérateur sans pédaler, ce qui sollicite davantage la batterie et réduit l’autonomie à environ 58 km.

Le dérailleur Shimano 7 vitesses est-il compatible avec une utilisation tout-terrain ?

Le dérailleur Shimano 7 vitesses offre une amplitude suffisante pour aborder des chemins variés et des dénivelés modérés. Combiné au moteur Bafang et aux pneus 3.0 pouces, il permet une progression correcte sur sentiers, même si le vélo reste avant tout conçu pour un usage mixte urbain et péri-urbain.

Notre avis final sur Pixar Rusher

Le PIXAR® Rusher convainc par la cohérence de son équipement : un moteur Bafang sérieux, une batterie Samsung de qualité et un pliage réellement rapide forment une base solide. Son poids de 29,4 kg reste la principale limite à garder en tête avant l’achat, notamment si vous devez le monter à pied régulièrement.

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