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PVY
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Avis & test du PVY Z20 Plus

1 099.00€

Le PVY Z20 Plus s’impose comme un fat bike pliant sérieux, avec un cadre aluminium 6061 qui plie en 8 secondes, des pneus 20×4 pouces taillés pour la boue et le sable, et une motorisation disponible en 500 W ou 1000 W. L’équipement est généreux : clignotants, porte-bagages, triple suspension. Un vélo qui ne fait pas semblant de vouloir aller partout.

Note globale¹

4.3/5
Confort : 4.3/5
Autonomie : 4.2/5
Performances : 4.4/5
Rapport qualité/prix : 4.1/5

Points forts

  • ✅ Triple suspension (fourche hydraulique 160 mm, amortisseur arrière, selle absorbante) pour avaler les terrains accidentés
  • ✅ Pneus fat 20×4 pouces de qualité moto, efficaces sur sable, neige, boue et gravier
  • ✅ Batterie extractible intégrée au cadre, rechargeable hors du vélo
  • ✅ Cadre aluminium 6061 traité thermiquement avec pliage en 3 points en 8 secondes
  • ✅ Équipement complet d’origine : clignotants, feux de freinage, garde-boue, porte-bagages, écran LCD couleur

Points faibles

  • ❌ 29 kg sur la balance, ce qui complique les transports en commun malgré le pliage
  • ❌ La version 500 W se contente de freins à disque mécaniques, là où la version 1000 W profite de l’hydraulique
  • ❌ L’amortisseur arrière n’offre que 30 mm de débattement, nettement en retrait face aux 160 mm de la fourche

Pour qui est fait le PVY Z20 Plus

Le Z20 Plus s’adresse aux cyclistes qui veulent un seul vélo pour la ville et les sorties nature, sans renoncer au confort sur terrain difficile. La charge maximale de 150 kg et la plage de taille 155-200 cm en font aussi une option adaptée à un large éventail de gabarits.

Caractéristiques du PVY Z20 Plus

MoteurHub moteur arrière sans balais 250 W nominal / 500 W ou 1000 W déverrouillé
Autonomie100
Poids29
Roues20
TransmissionShimano 7 vitesses TX50
MatériauxAlliage aluminium 6061
FreinsDisque mécaniques 160 mm (v500) / Disque hydrauliques (v1000)
SuspensionsFourche hydraulique 160 mm + amortisseur arrière 30 mm + selle absorbante
Vitesses7

Questions réponses sur PVY Z20 Plus

Quelle est la différence concrète entre la version 500 et la version 1000 ?

Outre la puissance moteur (500 W contre 1000 W déverrouillé) et le couple (80 Nm contre 100 Nm), la version 1000 embarque une batterie plus grande (792 Wh contre 672 Wh), annonce une autonomie de 120 km contre 100 km, et bénéficie de freins à disque hydrauliques au lieu de mécaniques.

Les pneus fat sont-ils vraiment efficaces sur route classique ?

Les pneus 20×4 pouces offrent une très bonne stabilité et absorbent bien les vibrations du bitume, mais leur résistance au roulement est plus élevée que des pneus fins. Sur route, l’autonomie réelle sera donc inférieure aux chiffres annoncés, qui supposent des conditions favorables.

Le vélo est-il homologué pour circuler sur route en Europe ?

En configuration usine, le Z20 Plus est limité à 25 km/h avec une puissance nominale de 250 W, ce qui correspond à la réglementation VAE européenne. La version déverrouillée (jusqu’à 50 km/h) ne peut légalement pas circuler sur la voie publique sans immatriculation ni assurance adaptée.

La batterie peut-elle se recharger à l’extérieur du vélo ?

Oui, les deux versions embarquent une batterie extractible. Vous pouvez la retirer du cadre pour la recharger dans un appartement ou un bureau, sans avoir à rentrer le vélo entier.

Notre avis final sur PVY Z20 Plus

Le PVY Z20 Plus convainc sur plusieurs fronts : sa triple suspension, ses pneus fat et son cadre robuste forment un ensemble cohérent pour qui veut sortir des sentiers battus sans sacrifier la portabilité. L’équipement de série est rare à ce niveau. La limite principale reste son poids de 29 kg, qui nuance sérieusement la promesse d’un vélo pliant facile à transporter au quotidien.

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