Moins de CO2, plus de O2
Votre GPS vers le bon VAE
Des comparatifs huilés
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1 099.00€
Note globale¹
Points forts
Points faibles
| Moteur | Brushless 250 W, moyeu arrière, commande sinusoïdale |
|---|---|
| Autonomie | 150 |
| Poids | 32.9 |
| Roues | 28 |
| Transmission | Shimano 7 vitesses |
| Matériaux | Alliage d'acier haute résistance |
| Freins | Disque hydrauliques avant et arrière |
| Suspensions | Fourche avant 80 mm |
| Vitesses | 7 |
Oui, la batterie est amovible. Vous pouvez la détacher du cadre et la recharger séparément via le chargeur 42 V / 2 A fourni, en environ 4 à 5 heures.
Les pneus 28 × 1,95 Chaoyang anti-crevaison et la fourche suspendue avec 80 mm de débattement permettent d’aborder des chemins stabilisés sans difficulté, même si le vélo reste pensé pour un usage majoritairement urbain.
La fiche technique indique une charge totale maximale de 250 kg pour l’ensemble vélo + cycliste + bagages. La charge spécifique du porte-bagages arrière n’est pas précisée dans les données disponibles ; il est conseillé de ne pas dépasser les limites standard de ce type d’accessoire.
Oui, le C1 Pro est conforme à la réglementation européenne VAE : moteur 250 W, vitesse limitée à 25 km/h avec coupure de l’assistance au-delà. Il peut donc circuler sur routes et pistes cyclables sans nécessiter d’immatriculation ni d’assurance spécifique au-delà de la responsabilité civile.
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