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Votre GPS vers le bon VAE
Des comparatifs huilés
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| Engwe M20 | Engwe E26 | |
|---|---|---|
| Moteur | Moteur brushless 48V 250W, 55 Nm | Moteur brushless 250W, 70 Nm |
| Autonomie | 75 km (PAS 1) / 150 km (double batterie) | 50 à 80 km (mode électrique) / 140 km (mode assistance) |
| Poids | 34,8 kg | 34,5 kg |
| Roues | 20 x 4.0 pouces | 26 x 4.0 pouces |
| Transmission | Shimano 7 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Matériaux | Alliage d'aluminium 6061 | Alliage d'aluminium 6061 |
| Freins | Disque mécaniques 160 mm | Disque hydrauliques 180 mm |
| Suspensions | Double suspension : fourche hydraulique avant, amortisseur à air arrière | Fourche avant 75 mm + suspension sous selle |
| Vitesses | 7 | 7 |
Ces deux fat bikes Engwe partagent le même cadre aluminium 6061, la même transmission Shimano 7 vitesses et des pneus larges de 4.0 pouces. Leurs différences portent sur la puissance, le freinage et la taille des roues.
Le M20 mise sur l'accessibilité : à 1 099€, il offre une double suspension complète et une option double batterie qui lui permet de rivaliser en autonomie avec des modèles plus chers. Ses freins mécaniques et son moteur de 55 Nm font le travail sur terrain modéré.
L'E26 monte en gamme sur trois points clés : le couple de 70 Nm avale les côtes sans forcer, les freins hydrauliques de 180 mm apportent une sécurité active supérieure, et les roues de 26 pouces roulent plus stable et plus efficacement sur terrain varié. Sa batterie de 768 Wh est la plus généreuse des deux.
Pour des sorties occasionnelles sur chemins et sentiers avec un budget maîtrisé, le M20 est un choix cohérent. Pour un usage plus régulier sur terrains difficiles, avec exigence sur le freinage et l'autonomie, les 400€ supplémentaires de l'E26 ont une justification technique concrète.
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