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Des comparatifs huilés
| Garrett Miller X | Garrett Miller Z | |
|---|---|---|
| Moteur | Bafang 250W brushless, 80 Nm | Bafang 250W brushless, 80 Nm |
| Autonomie | 70 km | 70 km |
| Poids | 32 kg | 32 kg |
| Roues | 20 x 4.0 pouces | 20 x 4.0 pouces |
| Transmission | Sunrace R30 7 vitesses | Sunrace 7 vitesses |
| Matériaux | Aluminium | Aluminium |
| Freins | Disques hydrauliques 180 mm | Disques hydrauliques 180 mm |
| Suspensions | Suspension avant | Double suspension avant et arrière |
| Vitesses | 7 | 7 |
Le Garrett Miller X et le Z partagent le même ADN : fatbike biplace, moteur Bafang, freins hydrauliques 180 mm, pneus 20 x 4.0 pouces et batterie Samsung 48V. Leur différence essentielle est la suspension arrière du Z.
Le X mise sur la simplicité : suspension avant uniquement, prix plus accessible à 2 190€. Sur route et chemins modérément accidentés, il remplit parfaitement son rôle de fatbike biplace. Sa certification IPX5 le protège par temps humide, et ses freins hydrauliques assurent une sécurité solide.
Le Z ajoute une suspension arrière qui change concrètement l'expérience sur terrain difficile, surtout avec deux personnes. Son moteur de 80 Nm avec 5 modes d'assistance affronte des pentes jusqu'à 20%. Le design rétro est un argument à part entière pour ceux qui cherchent un vélo qui sort de l'ordinaire.
Si vos sorties se font principalement sur routes et chemins roulants, le X est suffisant et vous économisez 600€. Si vous roulez régulièrement sur sentiers et chemins accidentés avec un passager, la double suspension du Z est une amélioration concrète qui justifie l'investissement.
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