Avis & test du Nakamura E-Summit 940

1 499.00€

Le Nakamura E-Summit 940 se distingue par son moteur central NAKA E-Power Max de 100 Nm, particulièrement efficace en montée. Sa batterie intégrée de 520 Wh et ses roues de 29 pouces offrent une bonne autonomie et une stabilité appréciable sur tous terrains. La fourche de 130 mm et les freins hydrauliques complètent un équipement solide. Ce VTT électrique polyvalent convient aux cyclistes recherchant un vélo capable d’enchaîner trajets quotidiens et escapades nature avec aisance.

Note globale¹

4,2/5

Confort : 4,2/5
Autonomie : 4,0/5
Performances : 4,3/5
Rapport qualité/prix : 4,1/5

Points forts

✅ Moteur central puissant de 100 Nm pour les montées
✅ Batterie intégrée de 520 Wh avec bonne autonomie
✅ Fourche suspendue de 130 mm pour le confort
✅ Freins à disques hydrauliques efficaces
✅ Application connectée avec suivi d’activité

Points faibles

❌ Poids de 23,3 kg assez conséquent
❌ Suspension avant uniquement
❌ Transmission limitée à 9 vitesses

Moteur	NAKA E-POWER MAX - 100Nm - Central
Autonomie	80 km
Poids	23,3 kg
Roues	29 pouces
Transmission	9 vitesses - Cassette 11/46
Matériaux	Cadre aluminium
Freins	Disques hydrauliques
Suspensions	Fourche avant 130mm
Vitesses	9

Pour qui est fait le Nakamura E-Summit 940

Ce vélo s’adresse aux cyclistes polyvalents qui alternent entre trajets urbains et sorties nature. Il convient particulièrement aux personnes habitant en zone vallonnée grâce à son moteur coupleux, ainsi qu’aux amateurs de VTT électrique recherchant un modèle accessible sans compromis sur les performances. Le E-Summit 940 séduira ceux qui privilégient la praticité d’une batterie intégrée et l’efficacité d’un moteur central pour leurs déplacements quotidiens et leurs loisirs.

Questions réponses sur Nakamura E-Summit 940

Quelle est l’autonomie réelle de ce vélo ?

L’autonomie annoncée est de 80 km dans des conditions optimales. En usage mixte avec dénivelé et assistance modérée, comptez plutôt entre 50 et 60 km selon votre style de conduite et le relief.

Le moteur est-il bruyant ?

Le moteur central NAKA E-Power Max reste discret en utilisation normale. Vous entendrez un léger ronronnement lors des montées avec forte assistance, mais rien de gênant pour la conduite.

Comment fonctionne le mode automatique NAKA Smart ?

Ce mode analyse votre pédalage en temps réel et ajuste automatiquement le niveau d’assistance selon l’effort fourni et les conditions de route, pour une conduite plus naturelle.

La batterie se retire-elle facilement ?

Oui, malgré son intégration dans le cadre, la batterie reste amovible. Vous pouvez la retirer pour la recharger à l’intérieur ou la sécuriser lors des stationnements.

Ce vélo convient-il pour les chemins accidentés ?

Avec sa fourche de 130 mm et ses roues de 29 pouces, il encaisse bien les irrégularités des chemins forestiers et sentiers peu techniques. Pour du VTT plus engagé, une suspension arrière serait un plus.

Notre avis final sur Nakamura E-Summit 940

Le Nakamura E-Summit 940 livre une expérience de conduite équilibrée entre confort et performances. Son moteur central délivre une assistance naturelle et puissante, particulièrement appréciable en montée, tandis que sa batterie intégrée préserve l’esthétique du cadre. La fourche suspendue et les freins hydrauliques apportent la sécurité nécessaire sur terrains variés. Le poids de 23,3 kg reste dans la moyenne haute, mais la qualité générale de l’équipement compense cette limite. Ce VTT électrique trouvera son public chez les cyclistes recherchant un vélo polyvalent, capable d’assurer trajets quotidiens et sorties loisirs avec la même efficacité.

¹ Notre méthodologie : Sélection rigoureuse de dizaines de vélos électriques, fondée sur l’analyse de critères techniques objectifs, les retours des cyclistes et les tendances du marché. Notre atout : des filtres de recherche précis pour trouver le vélo qui correspond parfaitement à vos besoins (confort, autonomie, budget, style de conduite).

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